Морской полиэтиленовый каяк для экспедиций Boreal Design Epsilon P300

кормовой трюм был на 3 см повыше было бы совершенство. Ну чтобы она стала такой понадобилось 2 года опыта и работа руками. В стоке у лодки два недостатка. Первый - это управляемость. Перо руля пластиковое и верхней части имеет вырез, наверное для красоты. Этот вырез ослабляет жёсткость пера и на волне оно гуляет ложась чуть ли не параллельно воде. Пришлось вырезать две пластины из титана и через это отверстие скрепить их болтами тем самым устранив вырез. После этого все проблемы ушли. К рулёжке теперь нет никаких вопросов. Вторая проблема протекание коммингсов крышек трюмов. Они не вылиты заодно совсем корпусом, а прикручены на винтах через корпус к кольцу в трюме. Несмотря на наличие герметика текли безбожно. Сначала я просто добавил герметика. Не помогло. Потом полностью разобрал комингсы, поставил прокладки из неопрена и залил герметиком. Стало лучше но проблема полностью не ушла. Из-за разности коэффициента термического расширения герметика и пластика образуются зазоры. Залил их суперклеем. Стало лучше но после 4 часов хода даже по небольшой волне всё равно в тюрьмах было по 100 г воды. Полностью проблема решена путём обклейки flex tape. Это толстая пластиковая самоклеющаяся лента. Рулон стоит всего 130 руб. При нагреве феном создаёт эффект заливки пластиком. Кроме того сами крышки трюмов я вставил дополнительный слой из 2 мм неопрена для повышения герметичности. И возле носового трюма пришлось делать слив из канавки вокруг трюма в которой стояла вода. Для этого нагрел корпус феном и прокатал кружкой. Получился выход для воды. В общем надо поработать. Но после этого лодка лучше всего что было у меня, в т.ч. wilderness и point 65. Между тем стоит в два раза дешевле. Поэтому решайте каждый для себя